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鲁班奖
天津滨海国际机场航站楼(荣获2008年度国家鲁班奖)

 

 工程名称:天津滨海国际机场改扩建工程(航站楼)
工程类别:公共建筑
建设单位:天津滨海机场扩建工程项目部
设计单位:中国民航机场规划设计研究总院
勘察单位:天津市勘察院
监理单位:天津建华建筑工程监理公司
施工单位:天津三建建筑工程有限公司
监督单位:天津市建设工程质量监督管理总站

第一部分  工程概况

工程主要使用功能:
    该工程是天津市“两港两路”建设的重点节点之一,也是08年北京奥运会的备降机场,建成后的天津机场达到了年旅客吞吐量1000万人次、每小时起降20架次飞机,对天津市的航空港建设起着重大的作用,有效地提升了城市交通载体的功能,进一步满足了天津滨海新区开发开放的具体要求。       
    
    航站楼建筑平面呈“风筝形”造型,采用指廊式布局。航站楼一层为旅客到港层:有旅客迎接大厅,国际、国内贵宾厅,行李提取、分拣厅。二层为旅客出港层:有送客大厅、售票服务厅、安检厅、候机厅、商业服务厅。夹层为旅客提供到港、中转通道。局部三层:为航空公司办公区。地下室:为设备用房。

工程规模:
该工程建筑面积116013万m2,包括A、B、C、D、E、F六个区域,地下一层,地上二层,局部三层,建筑物最高高度43.0m。
工程结构:
桩基工程:采用砼钻孔灌注桩;
基础工程:采用桩承台基础;
主体工程:主体为预应力钢筋混凝土框架结构,钢结构空间管桁架体系。
营造做法:
建筑外檐:采用钢桁架拉杆驳接点式玻璃幕墙,金属幕墙、石材幕墙。
建筑内檐:
地面:石材、地砖、地毯地面。
墙面:金属板、石材、吸音板、涂料墙面。
顶棚:金属板、膜结构、纸面石膏板、矿棉吸音板、涂料顶棚。
屋面工程:铝、镁、锰金属屋面。
工程施工的主要难点
1、工程结构设有半径分别为537.57m、553.57m、65.6m、81.6m的四段圆弧曲线,对工程测量放线控制精度要求高。
2、基础超长,后浇带多,混凝土抗渗等级要求高,给防水施工处理带来很多困难。
3、基础底板大体积砼,30000m3处在春季施工,对砼养护,温度控制,砼收缩裂缝防治难。
4、主体结构形式复杂,有预应力钢筋混凝土框架结构和钢结构空间管桁架体系。
5、165m超长预应力结构、117根多排多孔道有粘结预应力梁,9万㎡无粘结预应力楼板,波纹管矢高,位置,张拉应力控制难。
6、钢桁架平面投影为三角形,横向长度221m,为鱼腹形钢桁架,纵向长度183.5m,为放射渐变形钢桁架,安装高度35m。单榀构件重340t,3506个特制定型铸钢件铰节点,35650根杆件,71880条焊缝。加工精度、节点标高、空间安装定位,焊缝质量控制难。
7、50000㎡ 铝、镁、锰弧形金属屋面施工,采光窗、檐沟、檐头收口、伸缩缝、虹吸排水、金属板接缝,细部节点等控制难。
8、40000m2建筑外檐,有钢桁架拉杆驳接点式幕墙、全玻幕墙、斜玻幕墙、金属幕墙、石材幕墙,多种形式为一体,施工工艺复杂。
9、480m长,33000㎡ 石材地面,对圆弧地面镶贴,地面整体水平度控制难。
10、34000㎡吊顶工程,有波浪形软膜吊顶,三角板弧形金属吊顶,空间弧度造型控制难。
11、夹层旅客到港中转通道,吊顶内管线综合布线复杂。
12、民航工程专业性强,对工艺要求,相关配套系统,施工交叉,协调管理难。
新技术推广应用情况
在工程施工中,我们应用了建设部推广的十项新技术,提高了工程质量和使用功能,促进了企业施工技术进步。
1、砼裂缝防治技术的应用
采用砼裂缝防治技术,从原材料的选用、砼的配制、运输、浇筑、养护等入手,使得砼表面平整、光滑,无裂缝;结构构件尺寸准确,棱角分明 。
2、HRB400级钢筋应用技术和粗直径钢筋直螺纹机械连接技术的应用
本工程应用了HRB400级钢筋,粗直径钢筋采用直镙纹机械连接工艺。
3、超长预应力技术的应用
主体结构采用超长预应力钢筋砼框架,其中梁采用有粘结、板采用无粘结预应力,大大减少梁的截面高度尺寸,适应机场大跨度、大空间的结构需要。
4、清水砼模板技术和早拆模板成套技术
砼结构工程应用新型模板和脚手架技术,缩短了工期,提高了砼质量。
5、钢结构施工安装技术的应用
主要应用了厚管壁、粗直径钢管相贯焊接技术,铸钢件定型节点加工技术,钢结构空间管桁架的定位、拼接、吊装施工技术,以及钢结构的防火、防腐技术。
6、建筑智能化系统调试技术
通信网络系统、计算机网络系统、建筑设备监控系统、火灾自动报警及联动系统等。
7、机电安装工程超级风管应用技术
机电安装工程通风空调系统采用超级风管技术,材质轻、噪音小、易于制作和安装,节能环保效果好。
8、建筑节能和环保技术应用技术
建筑墙体材料主要采用加气砼砌块。幕墙采用中空Low-E玻璃,外墙采用岩棉保温。应用了屋面自然采光技术,变频电梯和步道,达到了节能环保的良好效果。
9、新型防水卷材应用技术
贵州快三,贵州快三计划app,贵州快三代理地下室外墙防水采用高聚物改性沥青防水卷材(SBS3+3 II型)。

10、施工过程监测和控制技术应用
采用了全占仪结合CAD 施工放样技术、大跨度钢结构施工过程中受力与变形监测和控制技术。
11、建筑企业管理信息化应用技术
内业管理采用计算机管理,用于投标、预算、网络计划、工程档案、平面布置、施工放线等,运用ISO9000管理方法,对现场每道工序进行动态控制管理。

外檐装修工程
40000 m2建筑外檐, 有钢桁架拉杆驳接点式幕墙,全玻幕墙,斜玻幕墙,金属,石材幕墙。为达到节能要求,玻璃幕墙采用Low-e镀膜玻璃。金属、石材幕墙在龙骨之间粘贴保温材料。施工中,重点控制了:
12300块予埋件,进出位置、标高安装准确。
28000m2玻璃幕墙结点安装牢固。
大于1.5 m2的玻璃全部使用安全玻璃。
幕墙的施工方案已通过设计部门的认可。
幕墙五性试验符合幕墙工程质量检验标准要求。
   
内檐装修工程
1、顶棚
34000㎡吊顶工程,有波浪软膜吊顶;三角形穿孔吸音金属板吊顶。吊顶部位有直廊、弧廊、直弧相交变径通廊,每种形式均为空间弧形,为达到最佳吊顶效果,采用弧高取直定尺的施工工艺,展现吊顶造型多样,弧度伸展自然的效果。
施工中,精心策划,保证了软膜吊顶波浪弧度平滑,15500块三角形金属板吊顶,缝宽一致,适应圆弧曲线。吊顶表面灯具、烟感、喷淋、广播、风口成行成线。 
2、墙面
加强对11000㎡金属板墙面和6000㎡干挂石材墙面的控制
施工中对龙骨安装,边角处理、孔洞切割等细部进行控制,达到了:排版合理、分格均匀,龙骨安装牢固、位置正确;套割吻合、边缘整齐;接缝均匀平整、色泽光洁一致。
3、地面
33000m2  石材地面
石材地面,利用计算机排版,把住石材 “六关”即:源头关、加工关、运输关、检验关、铺装关、养护关,保证了石材地面排板设计合理,尺寸精确,面层平整,平整度误差不超过0.5mm。

 建筑节能
1、屋面节能
屋面采用100mm厚玻璃纤维保温棉保温,达到节能效果。
2、外檐节能
金属幕墙、石材幕墙龙骨之间采用50mm防火岩棉保温;
玻璃幕墙采用断桥隔热式铝型材,玻璃采用中空隔热玻璃,规格为15+12+12双钢化外片Low-E镀膜,中间充惰性气体,起到节能作用。

综合成果及获奖情况
经过公司上下的共同努力,工程按期完成,全面实现了创优目标。
1、 如期竣工,质量优良,用户满意。
2、 获2008年度天津市和全国建设工程优秀项目管理成果一等奖。
3、 项目QC小组荣获2007年度《全国优秀质量管理小组》称号。
4、 工程设计获2008年度天津市“海河杯”优秀勘察设计奖。
5、 该工程被评为2008年天津市建设工程“金奖海河杯”工程。
技术、经济效果:
1、基础底板采用合理划分施工段,分段异步流水浇注,加快施工速度,有效节约劳动力及周转材料,降低工程施工成本。
2、超长预应力施工,采用“分段搭接、二次张拉”施工工艺,有效缩短了施工周期,大量节省模板工具等周转材料,降低工程施工成本。
3、内檐局部采用轻钢龙骨石膏板隔墙,比传统砌墙做法,减少了结构自重,缩短了施工时间,节约了建安成本。
4、钢结构采用大跨度空间管桁架体系,在保证了结构安全性前提下,满足了机场大跨度、大空间的要求,并减少了结构自重,缩短施工周期,比传统结构降低施工成本。
5、机电安装工程通风空调系统采用超级风管技术,材质轻、噪音小、易于制作和安装,节约能源,降低了成本。
6、航站楼大厅采用大跨度、大空间管桁架体系,无二次吊顶装饰,充分体现结构美感,节约了装饰成本。



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